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【2015年终总结】国际车坛十大飞跃车手

2016/1/4 10:35:15 浏览次数:2445

Biketo.com|美骑网   作者:BIKETO(knightof1)

[迪穆兰,尤安,阿鲁,查韦斯,丹尼斯,阿拉菲利普]

2015年已悄然进入尾声,又到了给过去一个赛季写总结的时候了。下面74为您带来《2015年终总结》系列第二弹——《2015十大飞跃车手》。

汤姆·迪穆兰

迪穆兰十分霸气

迪穆兰在环西的表现是如此的惊艳,以至于许多人都认为15年环西比环法更精彩。第一周抢到一天红衫的时候,人们对他还不太在意;第九赛段主动进攻,并在终点前反超弗鲁姆拿下赛段冠军时,人们还以为他只是“昙花一现”;但是,经过第二周疯狂的高山混战之后,人们惊讶的发现,迪穆兰牢牢的呆在前三,甚至还有机会反击。于是在第十七赛段,迪穆兰不负众望,完成了惊天逆转。虽然奇迹没有走到最后,但迪穆兰的光芒四射,让他从年轻的计时赛专家,摇身一变成为顶级GC手。

因此,捷安特-阿佩辛也下定决心把基特尔送走,以迪穆兰为基石重新建队。除了环西,15年迪穆兰还有过在坎切拉拉家门口双杀瑞士天王的神勇表现。74在《年轻人们2015——环西那些90后》中说过,“一个计时专家在爬坡,尤其是长坡,具有不小的潜力:他本来就拥有极高的输出(FTP),适当控制体重,配合计时赛练就的节奏感,就能以功率体重比决胜。汤姆·迪穆兰,正沿着安杜兰、维金斯这些伟大前辈的足迹,走在通往巨星的道路上。”

查韦斯

查韦斯的脸庞还带着几分稚嫩

在迪穆兰冒头之前,环西最火的车手就是查韦斯。这个哥伦比亚小子在第一周怒砍两个赛段冠军,穿了六天领骑红衫(中间被迪穆兰打断一天),最终跻身GC前五。赛季末,他来到环阿布扎比,从旨在度假兼刷奖金的一众大佬手上“偷”走了总冠军。

除了环西,查韦斯还参加了环意,表现中规中矩。对于一个年轻的GC手来说,一年参加两个环赛,是从稚嫩走向成熟的标志。绿刃车队把最宝贵的环法留给了耶茨兄弟,加上车队的“澳大利亚血统”,转会市场上对查韦斯的兴趣迅速提高。不过,绿刃和查韦斯续约至2018年,算是一颗定心丸,显示了车队在GC上的野心。

加维利亚

卡文迪什:“这小子真牛。”(设计对白)

环圣路易斯在位处南半球的阿根廷举办,加上近年办赛水平稳步提升,成为许多大牌车手赛季初的好去处。15年环圣路易斯就吸引了卡文迪什这样的巨星。然而一个名不见传的南美本土小将破坏了卡文迪什的热身计划。他就是加维利亚——一个两度击败卡文迪什的“初生牛犊”。加维利亚的神奇表现震惊了快步车队管理层,比赛才结束,他们就迫不及待和对方接触,“预订”下这个21岁的小子。

接下来发生的事情,更加让快步车队肯定他们的眼光是正确的:场地世锦赛,加维利亚成为全能赛新科世界冠军。要知道,竞争这个项目的还有维维亚尼、卡文迪什这样的大牌。快步车队不能再等了,火速与加维利亚签约,并让他在余下的赛季里代表车队上场,个人收获两胜。毫无疑问,加维利亚就是最理想的“卡文迪什接班人”。16赛季,哪怕另一个冲刺巨星基特尔来到快步,加维利亚也无须担心自己的地位与前途。

阿拉菲利普

相信在新赛季,阿拉菲利普就不用当背景了

阿拉菲利普去年加盟快步后,已经入选重点观察名单,今年顺理成章迎来大爆发。瓦隆之箭和列日-巴斯通-列日两度惜败于巴尔维德,让阿拉菲利普声名大噪。在快步车队原本的计划中,世界冠军科维亚特科夫斯基是阿登古典赛的主将,阿拉菲利普是强力辅助;然而实际比赛中,阿拉菲利普的表现令人咋舌。人们难免拿他和“阿登之王”吉尔伯特比较,而法国小伙子也很乐意接受,并以吉尔伯特为目标。

除了陡坡的爆发力,阿拉菲利普在长坡上也展现了不错的潜力。今年环加州,他赢得皇后赛段,离总冠军仅差毫厘(总冠军是彼得·萨甘)。从这个方面看,阿拉菲利普的特质与他的前辈科维亚特科夫斯基又有几分接近,但其潜力甚至更胜后者。现在,“挂科司机”已转投天空,留给阿拉菲利普的是充足的支援和自由发挥的空间。

斯蒂凡·金

坎切拉拉退役在即,金马上站了出来

环罗曼蒂第四赛段,当这个93年的瑞士小将单飞来到终点的时候,人们不禁惊呼:“新坎切拉拉”诞生了!

斯蒂凡·金的模板正是坎切拉拉:身高体壮,拥有强力输出,而且同为瑞士人。早在去年欧洲锦标赛,金已经是U23大组赛和个人计时赛的双料冠军,是名副其实的欧洲“金童”。年初的场地世锦赛上,年仅21岁的他击败名将鲍勃里奇,勇夺个人追逐世界冠军,并创造出4公里个人追逐历史第七快的成绩,只有博德曼、鲍勃里奇和罗汉·丹尼斯比他快。他和加维利亚一同成为本届比赛的最大亮点。

公路赛场上,金也交出了成名作。环罗曼蒂是一场WT级别的重要的一周赛,15年更吸引了弗鲁姆、尼巴利、昆塔纳、乌兰、皮诺等顶级好手参赛。金的光芒之强烈,连大佬们都无法掩盖。第四赛段,金在突围集团中再度突围,单飞获胜——要知道突围集团里还有另一个擅长突围的托尼·马丁。作为坎切拉拉接班人,金再合适不过。尽管环意上的摔车让他火热的2015赛季中断了三个月,但金在公路世锦赛顺利回归,助BMC卫冕TTT。

米克尔·兰达

16年环意,将是兰达的战场

经过一个波澜起伏的赛季,兰达已经晋身大环赛冠军候选人行列。环意之前,有多少人知道这个巴斯克小个子呢?环意之后,他已经名满天下。环意和环西的单站胜利,完全是因为他作为阿鲁副将的立场——以他的能力,远不止拿下一两个单站。

由于各种各样的原因,兰达的2015赛季固然非常成功,却也充满了遗憾。新赛季转投天空,兰达头上暂时没有了那个限制他的“阿鲁”。期待他在这里翱翔。

亚当·耶茨 / 西蒙·耶茨

打仗亲兄弟,上阵父子兵

两兄弟的名字常常一起出现,除了因为他们是亲密无间的双胞胎,还因为两人风格接近,车队也乐意同时派出两人上阵(74注:不知道是不是出于战术考虑,毕竟两人从外观上几乎无法分辨)。

相比之下,亚当在15年拿到的荣誉更多一些,包括世巡赛级别的圣巴斯蒂安经典赛冠军;西蒙虽然没有拿得出手的胜利,但他在几个多日赛上的成绩都不错,包括环多菲内的白衫。

卡莱布·尤安

 

如无意外,尤安将会开启站台模式

15赛季是尤安正式为绿刃车队出战的第一个赛季,他终于可以开始在成年级别的比赛刷经验了。经过大半个赛季的打小怪练级,尤安在环西第五赛段正面击败萨甘和德根科尔布,拿到首个大环赛胜利。这一定只是一个开始,人们对此深信不疑。

人们常常把尤安和年轻的卡文迪什相提并论;然而尤安比卡文更早熟,前途更不可估量。仅仅21岁,尤安就打开了他的大环赛账户。胜利将会源源不断的涌进来吧!最开心的自然是绿刃车队——他们拥有这个榜单里的四人。

罗汉·丹尼斯

如无意外,丹尼斯将会成为下一个计时赛世界冠军

丹尼斯正成长为下一个计时赛天王。在维金斯之前,他曾把一小时记录提高到52km以上;环法第一赛段的强力表现,让坎切拉拉和托尼·马丁甘拜下风。有了动力强劲火车头,BMC车队在TTT所向披靡,成功卫冕世锦赛冠军。

依靠计时赛实力,15年成为丹尼斯收获荣誉最多的一年:环澳赛单站+总冠军、一小时记录、环法单站、美国职业挑战赛、TTT世界冠军……成为ITT新王者,是丹尼斯的目标。

萨卡林

萨卡林年纪大了点,姿势也不太优雅,不过实力不俗

除了斯蒂凡·金,今年环罗曼蒂还捧红了另一个人——喀秋莎车队的俄罗斯“小将”萨卡林。“小将”加上引号,是因为萨卡林一点也不年轻——他已经26岁了。早在07年,当时年仅17岁的萨卡林就成为ITT欧洲锦标赛冠军,一度是大家看好的天才少年。然而09年的东窗事发,萨卡林被禁赛两年,痛失发展良机。复出之后的萨卡林,除了13年ITT俄罗斯国家冠军,基本处于默默无闻的状态,大家也以为他将会泯然众人。

2015年,萨卡林在沉默中迎来了爆发。环罗曼蒂第五赛段,萨卡林与队友斯皮拉克完成精彩配合,在山上甩开弗鲁姆13秒;第六赛段,他更以擅长的计时赛,21秒击败弗鲁姆。凭借最后两站的出色发挥,萨卡林拿下职业生涯最重要的胜利。接下来的环意,萨卡林继续交出漂亮答卷,再收获一个赛段冠军。“咸鱼翻身”,说的就是萨卡林。

其他候选人

阿鲁:阿鲁在今年赢得了他第一个大环赛冠军,这是他职业生涯的重大突破。不过阿鲁早已背负了许多期望,拿到环西在人们眼中似乎是“水到渠成”“理所当然”的事情。

因乔斯蒂:环意的闪光为他赢得了青睐,得到天空车队的邀请更是对因乔斯蒂实力的肯定。不过他这几年的表现一直在稳步提高,称不上“飞跃”。

巴尔维德:西班牙老将时隔七年再次问鼎列日-巴斯通-列日,他在整个春季古典赛的统治级表现让许多人大跌眼镜。他还完成了环法前三的夙愿。2015赛季,巴尔维德给大家带来许多惊喜,不过用“进步”形容他,似乎不太恰当。

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